Разделы
Теги
ремонт Рыбинск ДТП дом школа пожар дорога дети День праздник Глава благоустройство О прошлом итоги соревнования депутат конкурс суд администрация происшествия Волжский ЖКХ выставка проект акция порядок ГИБДД парк жители Сатурн ЧП центр предприятия дайджест День города водители строительство подрядчик бюджет авария ремонт дорог Полет полиция транспорт Денис Добряков проблемы турнир люди безопасность капитальный ремонт
Опросы
|
|
Рыбинские маршрутки
| 25.11.2014 |
Какими бы темпами в нашем городе не росла армия автолюбителей, а вместе с тем и количество личного транспорта, работа транспорта общественного всегда будет актуальной темой для обсуждения. Доказательством тому служат последние изменения в организации движения маршрутного такси. Казалось бы, что из того, что на некоторых маршрутах поменялся перевозчик. А на деле выходит, чуть ли не передел рынка, где в проигрыше остаются пассажиры.
Иван Евсин - типичный представитель малого предпринимательства. Принцип в работе: чужого не надо, но и своего не отдам. До недавнего времени одним из видов его бизнеса была организация пассажироперевозок. Под его началом в течение нескольких лет курсировало по городу маршрутное такси №18-т. Всего два автобуса. Капля море. Казалось бы, какая конкуренция большому брату – «ПАТП №1». Но нет. Вот уже месяц как этот маршрут обслуживает муниципальное автотранспортное предприятие.
Права на перевозки расторговываются раз в пять лет. Осенью 2014 подошел срок. Все по закону. Евсин к аукциону готовился, но проиграл. Он не единственный перевозчик, который потерпел фиаско в борьбе с «ПАТП №1». Точно в таком же положении оказался Василий Матавкин, прежде отвечавший за работу автобусного такси №23-т.
Следует отдельно сказать по поводу единственной дороги до Перебор. По ней курсируют два автобусных такси №16-т и №36-т. По ним также были проведены торги, частный перевозчик выиграл аукцион по обоим маршрутам. А все потому, что для «ПАТП №1» они затратные. По этой причине изменено расписание маршрута №17-т, который так же обслуживается муниципальным предприятием. С №23-т и №18-т другая история. Маршруты идут через весь город. Автобусы подбирают тех людей, которых мог перевозить транспорт «ПАТП №1». Вся прибыль уходит частнику. Теперь проблема решена. Пассажиры о прибыли перевозчика думают меньше всего. Им главное удобство. А вот с этим как раз проблема и возникла. В отделе транспорта городской администрации нас заверили, работа над ошибками проведена. Прежнее расписание маршрута №18-т восстановлено. И на том спасибо. Иван Евсин с поражением смирился. Без работы не останется. Чего не скажешь о тех, кто у него пока еще числится в сотрудниках.
Коллеге Ивана Евсина Василию Матавкину сразу же пришлось расстаться с шестью кондукторами, работавшими у него на маршруте №23-т.
1713914038
